2018年，受到贸易保护及经济下行等因素影响，全球整车市场销售规模出现下滑的趋势。据中汽协会数据显示，2018年中国大陆的汽车销量为2808.1万量，同比下降2.8％，成为28年来中国大陆首次出现负增长。

在整体车市下行的形势下，车载显示的出货量也受到一定的影响。根据群智咨询调查数据显示，2018年全年车载显示面板出货总量约1.6亿片（不包含后装），同比增长约6％。2019年车载显示面板预计出货1．7亿片，同比增长约5％，增速将继续下降。

从2018年全球车载面板出货排名来看，JDI依旧独占鳌头，同比增长约5％。由于三四季度车载显示销售上扬，LGD的销量一跃位列第二。第三到第六的AUO、深天马、群创等，其中深天马增速最高，同比增速约26％。

2018年度全球车载面板出货量排名

虽然车载显示增速减缓，但其巨大的市场潜力，成为众多面板厂商争相竞技的重要应用领域，JDI、LGD、京东方、天马、群创、友达等面板厂商纷纷布局。

JDI

作为全球车载显示应用市场龙头企业，JDI多年来一直引领车载显示市场的发展趋势，公司已经将车载显示业务作为战略重心来经营，车载显示业务还将不断增长。

在CITE 2019展会上，JDI带来了两款新品——12．3英寸曲面显示器和10．2英寸ln－cell LCD，再次引领车载显示市场柔性和轻薄的发展趋势。

据了解，12．3英寸曲面车载显示器分辨率为1920 x 720，曲率半径R800～R1500，亮度达到1000cd／m2，它让汽车驾驶舱的设计更加时尚新颖。10．2英寸ln－cell LCD采用内嵌式触控显示一体化技术，让显示器无外部触摸电极玻璃，显得更加轻薄；同时，显示屏可通过CID运行，减少噪音问题。

LGD

今年第一季度，LG Display售出了第1亿片车载显示面板。自2005年进入该领域以来，截至目前，LGD生产的产品面积累加在一起达150万平方米，相当于200个足球场的面积。LGD方面人士表示，公司的目标是2021年在车载显示市场实现2兆韩元（约17．62亿美金）的销售额。

Display车载事业担当申政湜专务表示：“在未来的无人驾驶时代，车载显示的应用范围将会更广阔，公司也将会持续推出更多车载可卷曲、透明显示等创新产品。”

在CES 2019展会上，LG Display带来了令人震撼的超大尺寸29英寸全仪表盘（Full Dashboard）显示解决方案、以P－OLED（Plastic OLED）为基础的12．3英寸QHD 中控显示（Center Information Display， CID）面板、12．8英寸中控台（Center－Fascia）等创新产品，其中，透光率为45％的全球最大尺寸的12．3英寸OLED透明车载显示产品为首次亮相。这些创新车载显示产品展示了LG Display车载显示的领先力量，让高端车载显示的设计有了更多可能性。

LG Display（LGD）作为POLED后进者，加速车载OLED显示事业成长。为确保与小尺寸OLED优势明显的竟竞争对手拉开差异化，LGD在POLED领域对准“显示新蓝海”车载市场。随着汽车与IT的融合发展迅速，能为驾驶者提供多样化信息的车载显示的利用空间与需求也越来越多。LGD也考虑到，虽然现在的车载显示主要应用为导航和娱乐影音屏等，但未来显示的应用范围或将发展到整个仪表盘。

LGD从2003年供应奔驰等欧洲高端车载显示屏为始，现车载POLED已成长至整体POLED占比将近于20％的事业，甚至上升到可以左右POLED产线量产时机的重要地位。

近日，东旭光电及全资子公司四川旭虹光电共同与LGD签署战略合作协议。业内人士指出，东旭光电与LGD加深合作，将实现优势互补并形成强大竞争优势——东旭光电在盖板玻璃领域拥有坚实技术壁垒，旭虹光电所具备的盖板玻璃原片和热弯技术全产业链的生产工艺具有巨大优势，曲面设备自动化程度已达国际领先水平。而 LGD目前在车载显示细分领域稳居全球前两名。随着合作的进一步加深，双方均将持续受益。