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汽车显示屏正走向高清大屏化、集成化、智能化

2016-02-12 08:00
seele_jin
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   抬头显示、3D触摸、人机交互越来越多的新技术集成在显示屏上,让用户驾驶及娱乐体验更佳。技术及市场需求将刺激汽车显示屏市场的大发展,智能汽车时代,汽车显示屏将成为一个巨大的宝藏,如何开启这座宝藏,考验着每家企业的智慧。

  近日,记者就汽车显示屏的发展趋势等问题采访了国内外多家汽车零部件企业人士。他们纷纷表示,高清大屏化、集成化、智能化是未来汽车显示屏的发展趋势,而且伴随互联网技术与汽车技术融合的加深,汽车显示屏将带给驾乘人员更多、更便捷的功能和体验。

  高清大屏集成时代到来

  “一是屏幕尺寸变大,会达到10寸及以上,且更加高清(1080p),同时OLED机电激光显示、触感屏、曲屏等新的屏会陆续出现在汽车上;二是多屏合一,主要指内在主机合一的功能;三是除显示方面的优化外,功能也更加全面,比如会实现实时在线;四是裸眼3D、 实景增强等新显示技术将得到应用。”近日,博世汽车多媒体事业部中国区副总裁朱光伟向《中国汽车报》记者介绍汽车显示屏的发展趋势。

  当前,一些高端车上采用了尺寸超大的显示屏,如第二代沃尔沃XC90和特斯拉Model S。朱光伟认为,自动驾驶时代,确实会有更大显示屏的需求出现,可以肯定的是高清大屏是未来发展趋势。但从目前用户体验看,超大屏幕并不完全是件好事,屏是HMI(人机界面)的呈现载体,屏的大小应该和显示的内容和功能相匹配,不能为了酷炫而盲目追求大屏。德赛西威副总经理段拥政也认为,特斯拉大屏其实从美学造型上看是很突兀的,尺寸大小需要匹配整车的内饰造型。

  朱光伟认为,中控屏会集成更多的控制功能,人机交互有多样的实现方式,包括手势、触觉、视觉和听觉。未来多种方式会相互结合,而在这个过程当中,车载显示屏将会发挥重要作用。此外,车载显示屏集成也有很多优势,一是集合了娱乐、社交、信息、导航等实用功能,在提高驾驶乐趣的同时也提供便利性,其实也间接地提高了安全性;二是成本的降低;三是带来了多样设计风格的可能性。

  对于新技术在现实中的应用,朱光伟告诉记者:“目前触摸屏的普及程度很高,前装装机率也很高;HUD(抬头显示)也在快速推广期,该技术的好处在于信息显示在驾驶者正前方,驾驶者的视线可以不离开驾驶方向,安全性可大大提高;对于人机交互,不同企业则分别采用不同的实现方式,如手势、语音交互、虹膜识别等。”

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