侵权投诉
搜索
更多>> 热门搜索:
当前位置:

OFweek显示网

面板/模组

正文

为什么汽车里面的液晶屏能抗高低温?

导读: 汽车多媒体随着科技的发展越来越变得多样化,液晶屏在汽车中的应用越来越多了。从之前的中控多媒体导航系统到后排娱乐系统,甚至到现在连仪表盘和后视镜都开始被液晶屏取代了。

汽车多媒体随着科技的发展越来越变得多样化,液晶屏在汽车中的应用越来越多了。从之前的中控多媒体导航系统到后排娱乐系统,甚至到现在连仪表盘和后视镜都开始被液晶屏取代了。今天小编就来讲讲车里的液晶屏,他们跟我们手机和电脑的液晶屏不一样。汽车里的液晶屏能在非常极端的温度里工作。

一、为什么要耐高低温

首先汽车的工作环境相对复杂。无论早晚还是春夏秋冬,无论在在全球各地不同的地区,在我们需要的时候爱车就会工作。汽车在夏天会被日晒,车厢温度非常高,车内的电子元件必须能够和汽车一起工作,不能出问题。在一些北部地区,冬天非常冷,普通液晶屏无法工作。这些时候就需要抗高低温的液晶显示屏,为车主显示行车信息,保驾护航。

暴晒后车内温度高达61.9度。

二、国际安全测试

国标硬性规定,汽车所有零部件需要10天的测试,可以完全检测出试验器件的性能好坏。

其中对于液晶屏,ISO汽车电子可靠性测试及相关标准中液晶屏测试标准是这样的:

高温储存试验温度:70°C、80°C、85°C、105℃,300小时

低温储存试验温度:-20°C、-30°C、-40℃,300小时

高温高湿试验操作:40℃/90%R.H.( 不结露),300小时

高温操作试验温度:50°C、60°C、80°C、85℃,300小时

低温操作试验温度:0°C、-20°C、-30℃,300小时

温度循环试验:-20℃(1H)←R.T.(10min)→60℃(1H),来回五次

从中我们可以看出,汽车液晶屏的要求是很高的。从负40度到105度的极端条件下都必须完好工作300小时以上。

三、难点

高亮液晶屏在实现极端温度环境下正常工作的同时,还需要在超高亮阳光直射下可视,防水。且液晶显示模块的GPU、显示屏等在使用过程中都会发热。液晶显示屏的分辨率越高,发热量也越大。所以找到或者研发出适合车内环境使用的硬件产品,搭配出一套满足车辆使用要求的硬件环境,也是考验研发团队的技术难点。由于这些原因,所以相比手机,电视等显示器的分辨率,汽车显示屏做的比较比较保守。

现在液晶屏技术已经越来越成熟了。液晶屏在车内的应用也越来越多的今天,液晶屏已经可以做到完全满足汽车多变的工作环境和工作要求。液晶屏幕在汽车应用这件事儿上,已经完成了非常大的转变。当科技产品进入制造行业一但找到方向,发展速度就会相当迅猛。(来源:东方网)

声明: 本文由入驻OFweek公众平台的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

  • 光电工程
  • 显示屏
  • 制程工程
  • 猎头职位
更多
文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码: