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日本JDI推出更适合汽车的HUD屏幕

导读: 在10月末日本举行的“Display Innovation 2014”大会上,日本显示器公司 JDI(JAPAN DISPLAY)展示了一款长方形、曲面液晶面板以及平视显示器(HUD)的车载显示器。

  在10月末日本举行的“Display Innovation 2014”大会上,日本显示器公司 JDI(JAPAN DISPLAY)展示了一款长方形、曲面液晶面板以及平视显示器(HUD)的车载显示器。

  根据日经技术在线的讯息,日本显示器公司开发的这款曲面液晶面板与现在的“抬头式”HUD 显示系统不同,它非常的大,可以直接立在在驾驶席前方的仪表“群”上。资讯不但可以在这块屏幕上直接显示,一些导航、提醒等资讯将通过的液晶面板影像投射到前窗玻璃上。

  在曲面显示器的展示中,日本显示器公司展示了曲面大屏幕是如何利用“电子镜”将车速表等仪表和地图投射到屏幕的中央部的。

  据悉,这款曲面显示器的曲率(屏幕曲线的弯曲程度)为 500 mm。2013 年该公司曾展示的12英寸曲面液晶面板使用的是非晶硅(a-Si)TFT 材料,像素密度为 245ppi,而此次的 10 英寸曲面液晶面板由于采用低温多晶硅(LTPS)TFT,像素密度提高到了 308ppi,解析度达到 2880×1080。

  新产品新采用了两项低功耗技术:一是该公司称为“WhiteMagic”的彩色显示方式,采用在 RGB 中追加 W(白色)的 4 色彩色滤光片(CF),投射的图像比市场上常用的投射影像更清晰。另一种是“局部调光”技术,可根据显示画面的区域控制背照灯亮度。背照灯为边缘发光型。

  此外,还采用了日本显示器公司擅长的 IPS 液晶技术。与通常的 TN(最常见的面板类型,特点是价格低,应用的场景多)方式相比,具备视角大等特点。

  作为日本显示萤的最尖端企业,日本显示器公司(JAPAN DISPLAY)是由索尼、日立、东芝三家日本电子巨头公司在 2011 年 11 月签约成立一家中小屏幕制造商。公司整合了索尼、日立、东芝在屏幕研发上的技术力量,同时又有日本主导的投资基金全力扶植,已经成为全球市场内屏幕技术的“先知”。

  这家公司曾在 2007 年全球还在为首次达成 HDTV 转换而努力时,就将日本第三和第四代“超高清”显示器搬上了站台,解析度比当时的产品提高了8-16倍。这一次 HUD 产品的亮相,也或意味着大曲面 HUD 技术已经成为一个整合入汽车的新趋势,而它的形态应该就是“这样”。

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