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陈建南:车载设备的屏幕会越来越不重要

导读: “我个人有个设想,以后前车窗就是个显示器”这是陈建南跟笔者沟通的第一句话。

  之前陈建南写了个《我所看到的车联网》,笔者觉得不错,就找到陈建南本人,问一些更有意思的问题, 下面分享给大家。

  “我个人有个设想,以后前车窗就是个显示器”这是陈建南跟笔者沟通的第一句话。

  关于车载屏幕的类型,有现成整车的中控台,有试图革新的HUD们,还有特斯拉上面全新的iPad触摸屏形式,现在大家对这块屏幕都还兴趣盎然,因为伴随3G、4G技术的兴起,各路人士又开始臆想在车内也要来个“娱乐至死”,巴不得吃喝玩乐都要在一块屏幕上得以响应。

  回到文章的开头,我问陈建南怎么平衡安全这个问题?

  “类似于HUD技术,前车玻璃也可以是全透明的,因为显示技术在革新,用户对于有些数据是提倡的。比如交通局那边就在提倡新手使用HUD,因为新手挂档的时候老是习惯看仪表盘,看自己是不是踩对刹车没,如果挂档的时候能看HUD,对于驾驶安全是有帮助的。”

  如上所述,如果HUD这道屏幕被前车窗自动“消化”了,其真正显示数据的尺寸也是需要严控控制的,不能分散司机太多的注意力;上面可显示的信息类型也是非常有限的,可以显示档位切换、当下时速、导航方向,前方限速这几个信息,而诱人的音乐播放和电影播放基本是不可能出现在前车窗玻璃上的,因为安全第一。

  “以后车载设备的屏幕会随着智能语音的发展而变得不重要”,这是陈建南提出的第二个观点。

  对于这个,笔者已经不是第一次碰到有人跟我强调车内语音控制的重要性了,之前游侠汽车的黄修源强调过,触宝的王家梁强调过,新型整车厂强调过,今天下午四维图新导航的过来也谈到了这个事情,在车内,至少在驾驶者这个位置,80%的使用场景倾向于语音控制,另外20%的使用场景可以是触觉和视觉方面的,“人与外界信息交换只有几种方式, 视觉,听觉,触觉,嗅觉和味觉,在驾驶这个场景中,听觉无疑是最合适的,因为它不是PC也不是手机那样的使用场景和交互方式,另外在车内另一个刚需音乐也是属于听觉的” 陈建南补充道。

  到此,笔者对于车内将是语音控制为主这一趋势并无异议,而车载屏幕的重要性,这是个非常有意思的话题,一方面某些整车厂欲借着3G、4G技术的普及,把大大的“iPad”屏带到中控台上去,让车内人士感受到真正的人与数码影音娱乐合一的状态。一些整车厂也开始把中控台连同仪表盘都换成了触摸屏,但是如果最后发现语音控制才是主流,我们的车载屏幕又会有怎样的戏剧性变化呢,欢迎大家探讨!

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